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贸易战致美线运费翻倍,美国港口发出严重拥堵警告,洛杉矶和长滩港告急
浏览:488 来源:北泰速递 日期:2018-12-21
 

 中美贸易紧张关系的不确定性,中国出口商急于在新关税生效前将货物运抵美国港口,导致中国运往美国的集装箱价格大幅上涨。

在过去1年里,中国和美国这两个世界最大的经济体陷入了针锋相对的关税战,并对彼此价值数千亿美元的进口商品征收关税。企业对贸易战的担忧日益加剧,促使了大量出口商提前发货——这种现象被称为“前期吃重”( front-loading)。

相比,由于圣诞节前的货物发送需要,中国到北欧的运费同期仅上涨了11%。

事实上,早在9月份美国宣布?#31995;?#20851;税前,?#30710;?#36827;口商就已经开始囤积货物,“前期吃重”因素提振了中国的出口。?#28304;耍現reightos首席执行官Zvi Schreiber)表示,?#30710;?#20013;国出口商在原定于2019年1月1日提高10%的关税之前提前装货,这?#32856;?#20102;跨太平洋航运的峰?#23548;?#26684;。Zvi Schreiber建议美国进口商清楚自己“前期吃重”的限度,了解自己到底能承受多少。

据路透报道,马士基数据显示,第三季度中国对美国出口较去年同期增长5%至10%,这主要是因为美国零售商要增加库存逃避新税。

事实上,数月来多个行业的供应链管理部门一直处于紧张状态。

物流延误警告:西海岸港口拥堵

此外,由于大量进口商“前期吃重”,已经有物流公司发出通知表示在未来几周内,通过西海岸港口的集装箱的可能会面临延误。

物流公司  MIQ Logistics已于12月18日发出警告表示,美国西海岸的港口,尤其是洛杉矶和长滩码头接收到的集装箱数量已经超过以往任?#38382;?#20505;,港口极度拥堵。据报道,集装箱放置在码头的时间已经超出以往,而且即便集装箱运出,等待时间依旧比以往长,这主要是由于该地区托盘短缺导致的。

 
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